什么是国际空运?和国际快递有什么区别(不清楚的跨境电商卖家看过来)

　　国际空运是以民用客机腹舱、专业货运飞机为运输载体，依托国际机场枢纽，完成跨国境空中干线运输的物流方式，核心主体为各大航空公司，基础服务模式为机场到机场干线货运，依托货代订舱、报关、装卸，完成跨境货物转运，是外贸中时效优于海运、成本低于国际快递的主流空运物流方式。很多外贸新手混淆空运与国际快递，二者虽同为飞机运输，但运营模式、服务链路、计费规则有着本质区别，发货选错极易增加物流成本、延误交货周期。

　　首先是服务链路不同。国际空运基础模式为港到港，航空公司仅负责空中运输，发货人需送货至起运机场、自行报关，收货人到目的机场自主清关缴税、提货;市面上延伸的空加派、空运门到门，属于货代增值服务，并非航空公司原生服务。国际快递是一站式门到门服务，DHL、FedEx、UPS等快递企业全流程闭环，上门揽件、报关、空运、清关、末端派送全部包办，货主无需对接清关、码头流程，全程零自理操作。

　　其次适配货量与计费差异极大。行业通用分界重量为45kg，45kg以下小件文件、样品优先国际快递，按件计费，起步价高;45kg以上大批量托盘货、整板货适配国际空运，重量越大单价越低，吨货空运性价比远超快递。空运按实重与体积重取大值计费，无最低单件服务费;快递有固定最低计费重，小件发货溢价极高。

　　最后时效、清关、适配场景不同。国际快递时效最快，欧美主流国家2-4天签收，自有清关系统，查验率低;国际空运直飞3-5天到港，中转5-8天到港，清关需依托目的国代理，流程更繁琐。快递适合个人件、电商小件、紧急样品;空运适合工厂批量备货、跨境电商大货补货、大宗外贸订单。

　　简单总结：追求省心小件急件选国际快递，大批量控成本急单、企业外贸大货，优先选择国际空运，二者不可混用，按需选择才能最大化节约物流成本。

　　以上便是本期PG国际为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询PG国际专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有时效和费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)