电放提单是什么?海运电放流程与风险注意事项(内附完整电放操作流程)

　　电放提单是海运主流放单模式，指发货人向货代、船公司提交电放申请，船公司无需签发纸质正本提单，通过邮件、系统发送电子版提单通知目的港船代，收货人凭提单复印件 + 身份证明即可直接提货，大幅缩短单证流转时效，适合近洋航线、尾款结清的订单。

　　常规正本提单需要邮寄纸质原件，远洋航线邮寄耗时 7-15 天，极易出现单据迟到、客户无法及时清关;电放完美解决时效问题，装船后 1-2 天即可完成放单。

　　完整海运电放操作流程：

　　货物装柜上船，船公司出具提单确认件，发货人核对收货人、品名、柜号、航次全部信息无误;

　　发货人填写《电放保函》，加盖公司公章，提交货代转交船公司，保函承诺承担电放带来的全部货权风险;

　　船公司收取电放手续费，系统标记该票货物为电放状态，不再打印正本提单;

　　船公司发送电放回执给起运港货代，货代将电子版电放提单发给发货人;

　　发货人转发电放提单给海外收货人，收货人凭打印版电放单、公司证件到目的港船代换单提货。

　　电放提单核心风险(重中之重)：

　　第一，货权完全失控风险。正本提单是物权凭证，客户未付清尾款时可扣留正本;电放完成后，客户仅凭复印件就能提货，哪怕未结清货款，也无法阻止提货，极易出现客户拖欠尾款、弃货损失。因此未收齐全款订单，严禁操作电放。

　　第二，信息错误改单成本高。电放后舱单、船公司系统数据锁定，如需修改收货人、品名，改单费远高于未电放前，还会延误清关。

　　第三，信用证结算几乎不可用电放。绝大多数信用证要求全套正本提单交单，电放无纸质原件，银行直接判定不符点，拒绝兑付货款，L/C 订单必须坚持正本提单。

　　第四，重复放货隐患。电放回执转发客户后，若单据流转管理混乱，第三方拿到电放复印件也可提货，存在货权被冒领风险。

　　电放适用场景与风控手段：

　　适合东南亚、日韩等近洋短线、客户全款预付、长期稳定合作老客户;出货前必须足额收齐货款，留存转账凭证。

　　风控要点：1. 未收全款坚决不签电放保函;2. 电放提单标注 “仅 XX 公司提货，不可转让”;3. 电放后同步通知海外代理限制无凭证提货;4. 外贸合同写明电放操作前提为全款到账。

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